portal motocyklowy
Przelotowy wydech potrafi poprawić brzmienie silnika i zmniejszyć opory przepływu spalin, ale na drodze publicznej liczy się nie efekt dźwiękowy, tylko zgodność samochodu z wymaganiami technicznymi. Sama nazwa „przelotowy” nie oznacza jeszcze, że wydech jest nielegalny. Problem zaczyna […]
W zdecydowanej większości motocykli poruszających się po polskich drogach kierunkowskazy są obowiązkowym wyposażeniem. Nie można ich legalnie zdemontować tylko dlatego, że właścicielowi bardziej podoba się minimalistyczny tył albo „torowy” wygląd maszyny. Jeżeli motocykl został fabrycznie homologowany z kierunkowskazami, […]
Motocykl może wyglądać świetnie, odpalać od pierwszego obrotu i mimo to nie przejść badania technicznego. Najczęściej nie decyduje poważna awaria, lecz drobiazg: źle ustawiona lampa, niesprawne światło stopu, zbyt głośny wydech, luźne łożysko koła albo opona zużyta do […]
Celowe poderwanie przedniego koła na ulicy kosztuje dziś co najmniej 1500 zł, oznacza 10 punktów karnych i kończy się zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące. Nie trzeba spowodować kolizji, przewrócić motocykla ani przekroczyć prędkości. Sam świadomie wykonany wheelie […]
Pełny automat w klasie 125 cm³ niemal zawsze oznacza skuter z bezstopniową przekładnią CVT. Wsiadasz, uruchamiasz silnik, odkręcasz gaz i jedziesz. Nie ma klamki sprzęgła, pedału zmiany biegów ani konieczności pilnowania obrotów przy ruszaniu. To ważne rozróżnienie, ponieważ […]
Hamulec po smarowaniu łańcucha nagle zaczyna piszczeć, a rower zatrzymuje się wyraźnie gorzej. To typowy obraz zanieczyszczenia klocków i tarczy olejem. Najgorszym ruchem jest dalsza jazda z nadzieją, że tłuszcz sam się wypali. Zwykle nie znika — pod […]
Telefon za 3000–5000 zł potrafi prowadzić po trasie lepiej niż niejedna starsza nawigacja. Ma aktualne informacje o korkach, szybkie wyszukiwanie adresów i kilka aplikacji do wyboru. Problem zaczyna się wtedy, gdy przez trzy godziny pada deszcz, ekran nagrzewa […]
Najnowsze komentarze