portal motocyklowy
Kask integralny osłania podbródek na stałe, szczękowy pozwala podnieść przednią część kasku, a otwarty pozostawia dolną część twarzy odsłoniętą. Jeśli najważniejsza jest ochrona twarzy podczas upadku, zacznij od przymierzenia integrala. Szczękowiec warto rozważyć przy częstych postojach i jeździe […]
Przewiezienie pasażera motocyklem wymaga czegoś więcej niż wolnego miejsca na kanapie. Motocykl musi być przystosowany do jazdy we dwoje, obie osoby powinny mieć odpowiednie kaski, a kierowca musi uwzględnić dodatkowe obciążenie. Przepisy regulują również przewożenie dzieci i osób […]
Motocykl można zaparkować w całości na chodniku, ale tylko przy spełnieniu określonych warunków. Art. 47 ust. 2 Prawa o ruchu drogowym dopuszcza pozostawienie całego motocykla na drodze dla pieszych przy krawędzi jezdni. Pieszym musi pozostać co najmniej 1,5 […]
Motocyklista może legalnie jechać buspasem w Polsce, nawet jeśli na znaku nie ma napisu „MOTOCYKLE”. Od 24 czerwca 2026 roku pozwala na to art. 148a Prawa o ruchu drogowym. Uprawnienie nie obejmuje jednak automatycznie motorowerów, nie znosi zakazu […]
Opona motocyklowa może mieć niemal nowy bieżnik, a jednocześnie liczyć kilkanaście lat. To częsta sytuacja w motocyklach używanych sezonowo, klasykach i maszynach, które przez długi czas stały w garażu. Sam wygląd ogumienia nie wystarcza do oceny jego wieku. […]
Opona motocyklowa może mieć jeszcze wyraźny bieżnik, a mimo to nadawać się do wymiany. Wystarczy mocno spłaszczony środek, głębokie pęknięcie na boku albo uszkodzenie konstrukcji po uderzeniu w dziurę. Sam przebieg również niewiele mówi o kondycji ogumienia. Jedna […]
Opona szersza o 10 lub 20 mm nie musi poprawiać przyczepności motocykla. Często zmienia za to sposób składania maszyny w zakręt, reakcję na ruch kierownicą i współpracę ogumienia z obręczą. Dlatego dobór rozmiaru opon motocyklowych trzeba zacząć od […]
Opony motocyklowe potrafią wyglądać podobnie, a zachowywać się zupełnie inaczej. Sportowa opona zapewniająca precyzyjne prowadzenie w mocnym złożeniu niekoniecznie sprawdzi się podczas chłodnego, deszczowego poranka. Z kolei turystyczny model, który bez problemu pokonuje tysiące kilometrów z pasażerem i […]
Rozbite owady potrafią przywrzeć do motocyklowej szyby tak mocno, że zwykłe przetarcie mokrą szmatką niewiele daje. Problem zaczyna się wtedy, gdy kierowca zwiększa nacisk. Wyschnięte resztki owadów, piasek i drobiny drogowe przesuwają się po powierzchni, pozostawiając mikrozarysowania. Na […]
Motocykl najczęściej nie odmawia współpracy wiosną dlatego, że przez kilka miesięcy stał. Problemy zaczynają się wtedy, gdy został odstawiony z rozładowanym akumulatorem, wilgotnym napędem, starym olejem albo paliwem pozostawionym bez żadnego planu. Zimowanie nie wymaga rozbierania maszyny na […]
Najnowsze komentarze